Kako se naplaćuje cestarina u Hrvatskoj i što se mijenja 2027.?

Kako funkcionira zatvoreni sustav naplate cestarine?

Na ulaznoj naplatnoj postaji uzimate listić ili ga bilježi elektronički uređaj, a na izlaznoj postaji plaćate iznos za prijeđenu dionicu. Što je dionica dulja, to je cestarina viša.

Listić čuvajte do izlaza i nemojte ga oštetiti. Ako ga izgubite ili se pojavi problem, obratite se osoblju na naplatnoj postaji. Na pojedinim dionicama mogu postojati i drukčiji načini naplate, pa pratite oznake na cesti.

Time se plaća samo ono što ste stvarno prešli, a ne unaprijed zadani iznos.

Što se mijenja od 1. ožujka 2027.: cestarina bez naplatnih kućica?

Hrvatski sabor donio je novi Zakon o naplati cestarine kojim se od 1. ožujka 2027. uvodi jedinstveni elektronički sustav naplate bez zaustavljanja na cijeloj mreži autocesta. Sustav se zove Crolibertas. Naplatne kućice i plaćanje gotovinom tada nestaju, a vozila prolaze ispod naplatnih portala bez zaustavljanja.

• Osobni automobili moći će plaćati preko nadograđenog ENC uređaja ili prepoznavanjem registarskih oznaka, uz prethodnu registraciju vozila i načina plaćanja.
• Za teška vozila ENC će biti obvezan.
• Cestarina se i dalje obračunava prema skupini vozila i prijeđenoj udaljenosti.

Do tada vrijedi dosadašnji način naplate opisan na ovoj stranici. Točan početak, način registracije i pravila za strana i iznajmljena vozila prije puta provjerite kod Hrvatskih autocesta.

O čemu ovisi cijena cestarine?

Cijena ovisi o dvije stvari: o dionici, odnosno o ulaznoj i izlaznoj postaji, te o skupini vozila.

Osobni automobili obično su u najnižoj skupini. Vozila s prikolicom naplaćuju se kao posebna skupina, a motocikli također imaju svoju skupinu. Autobusi i teretna vozila svrstavaju se u više skupine. Točne kriterije skupina, poput visine ili broja osovina, provjerite kod upravitelja autocesta jer se razvrstavanje može promijeniti. Računajte da je svaka skupina drukčije cijene.

Za osobni automobil s uobičajenom opremom to je u pravilu najpovoljnija skupina, a razlika prema ostalim skupinama može biti znatna.

Kako se plaća cestarina: gotovinom, karticom ili ENC-om?

Na većini naplatnih postaja moguće je platiti gotovinom ili platnim karticama. Postoje i trake za elektroničku naplatu, namijenjene vozilima s ENC uređajem. ENC omogućuje prolazak bez zaustavljanja, a plaćanje se obavlja prema ugovoru ili unaprijed uplaćenom iznosu.

ENC se najviše isplati vozačima koji često putuju autocestom, a gostima na jednom ljetnom putovanju ponekad je dovoljna kartica. Prije polaska provjerite koje načine plaćanja prihvaća dionica kojom idete. Od 1. ožujka 2027. plaćanje gotovinom na autocestama prestaje.

Gdje izračunati točan iznos cestarine (Zagreb–Crikvenica, Zagreb–Bajakovo)?

Točan iznos izračunajte službenim kalkulatorom cestarine koji nudi upravitelj autocesta. U njega unosite ulaznu i izlaznu postaju te skupinu vozila, a on prikazuje iznos za tu relaciju.

Isti postupak vrijedi za rute koje ljudi najčešće traže: Zagreb–Crikvenica, koja vodi autocestom prema Rijeci, i Zagreb–Bajakovo, koja vodi autocestom prema istoku Hrvatske. Iznose namjerno ne navodimo jer se cijene mijenjaju, a nepouzdana brojka može zavarati pri planiranju troškova.

Naplaćuje li se prijelaz preko Krčkog mosta?

Ne. Od 2020. godine Krčki most se ne naplaćuje, pa na otok Krk možete doći bez posebne cestarine za most.

To ne znači da je put do mosta besplatan: autocesta kojom se dolazi do Kvarnera i dalje se naplaćuje prema pravilima zatvorenog sustava. Za trajektne linije i druge prijevoze zasebno provjerite uvjete kod prijevoznika.

Za točan trošak puta uvijek računajte cijelu rutu, a ne samo njezin dio.